2019年對中國叉車整個行業來說，是一個令人滿意的年份，有賴于整個叉車行業不冒進、不跟風的穩健發展步伐，整體叉車行業在2019年取得不錯的成績。 

2019年叉車行業的新變化：

1、叉車銷售數量普遍好于預期，從幾個主流企業的年會的數據，多數企業都取得不錯的增長；

2、行業創新能力也得到提升，技術創新成為叉車行業的主旋律，包括新能源和智能新技術都形成行業的主流推廣主題。技術在行業中的影響力進一步加強；

3、整個行業趨于理性，叉車行業轉入練內功、強實力的務實階段。價格戰已經進入谷底，企業之間的競爭轉入整體實力的競爭；

4、叉車價格戰從整車市場蔓延到租賃市場和鋰電池市場，將行業普遍看好的租賃和新能源市場拉入低價競爭的窘境，租賃和鋰電池的技術儲備和研發力量普遍不足，對租賃和鋰電池未來的發展產生不利影響。

2020年叉車行業5大戰略：

戰略一：新能源戰略

新能源戰略包括鋰電池、氫燃料電池，也包括傳統電池的技術升級。叉車電池的新能源趨勢不可逆轉，而且會呈現加速度的轉化。面對新能源的走向，叉車行業需要主動擁抱新能源，同時也需要對新技術有敬畏之心，用技術和質量來推進這一戰略的穩步發展。鋰電池是一榮俱榮的，需要用行業的責任、長遠的眼光，用優質優價來提升鋰電池的產業發展后勁。

戰略二：輕量化戰略

輕量化、簡約化的的叉車，在2020年將成為市場競爭的焦點，用適合市場和客戶需求的輕量化叉車來不斷挖掘客戶新的場景需求，把叉車的應用范圍進一步擴大，去發現新的叉車應用市場，將給整個叉車行業帶來新的活力。輕量化、簡約化不是低端和偷工減料、粗制濫造，而是制造端的設計和材料的提升。

戰略三：后市場戰略

叉車租賃和叉車后市場，一直是產業升級和提升客戶粘度的好方式，也是將叉車全生命周期的服務價值最大化的重要戰略。2020年，由于經濟的不確定性，企業對新的投資和新設備的采購會更加謹慎，因此租賃和后市場將出現大的發展。叉車電動化帶來的配件的變化和維修工作量的縮減，叉車配件商和租賃服務商需要在整個供應鏈的MRO各領域發現新的機會。

戰略四：智能化戰略

叉車與物流機器人和AGV等的融合將也來越緊密，2020年整個AGV和智能物流設備領域將出現一輪洗牌機會，新的技術將出現迭代。從事叉車智能化、無人化改造的企業需要培養應對新技術的能力。將叉車的制造能力和物流機器人的研發能力對接。未來3-5年，智能化叉車將會以超過10%的年轉化率改變傳統叉車，AGV和智能叉車升級的潮流中，掌握核心技術的企業將跟上轉化的節奏，不掉隊。

戰略五：出海戰略

過去幾年，中國大多數叉車制造企業的設備和自動化生產能力已經大大加強，叉車制造工廠的生產流水線和質量掌控都達到先進的世界水平。是時候讓更多的海外國家分享叉車制造大國的制造能力了。中國的叉車企業、后市場企業、叉車配件企業應該更多的走出去，強化中國叉車企業在國外市場的品牌化戰略。

展望2020年，我們對整個叉車市場的增長給予積極的預期，叉車銷售市場將超過GDP的增長，而叉車租賃和后市場在4月份將出現反彈，整個年度的增長將超過20%。2020年對許多行業都是一個新的拐點的起點，機會會比前幾年明顯增多。莫負春光，砥礪前行！